點擊數：9282023-10-22 16:52:58 來源: 河北天德絲網制品有限公司
決定啤酒輸送線金屬輸送帶使用壽命相關因素
1、驅動滾筒直徑。 輸送帶繞過輸送機滾筒時會產生彎曲應力，引起帶芯出現疲勞。其直徑越小彎曲越大，會增加滾筒直徑有利于提高輸送帶使用的時長，但增加到一定值后，彎曲應力減小不明顯，還會使設備體積增加。為確保輸送帶彎曲應力不致過大，應限制滾筒較小直徑。選擇驅動滾筒直徑D的原則是：多層芯輸送帶選擇機械接頭時 ，D≥100i，選用硫化接頭時，基于接頭為梯形搭接，在彎曲應力作用下出現剝離。整編芯輸送帶使用機械形式接頭時，D≥K8，取決于帶芯骨架材質的參數;8為 帶芯厚度。選擇鋼繩芯輸送帶時，D=(150～200)(d為鋼絲繩直徑。換向滾筒直徑根據 驅動滾筒直徑、受力百分數及輸送帶對滾筒圍包角等條件確定。
2 、托輥成槽角。 承載分支選擇三節托輥組成的槽形托輥組，其側輥與中輥的夾角為槽角。耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)與聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠 、經高 溫硫化粘合一起，用來輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣與熱鑄件等。成槽角會越大，則物流量(單位:立方米每秒)越大。但成槽角超過 輸送帶本身的成槽能 力時，空機運行時，金屬輸送帶不會緊貼中托輥，導致輸送帶邊緣磨損和不穩定運行;重機運行時，輸送帶在側托輥與中托輥 拐角處產生很大的折疊應力，使金 屬輸送帶縱向斷裂或帆布層迅速的剝離。在設計時按照托輥槽角與輸送帶的成槽能力相一致，在使用中更換新 輸送帶時也應遵守這一原則。通常托輥成槽角為 30。在輸送帶成槽性能好可增加到35。
3、過度段距離。 輸送機的頭、尾滾筒與承載托輥(支撐輸送帶與物料重量)之間的金屬輸送帶區段稱為過渡段。橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿帶、耐寒 帶等特性。 用在各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等固體物料輸送。在過渡段金屬輸送帶由槽形變成平行或者 由平行變成槽形，金屬輸 送帶邊緣被拉伸出現附加拉應力。過度段長度越小附加的拉應力越大，使金屬輸送帶邊緣與側托輥引起嚴重的磨損，金屬輸送帶過早地出現疲勞情況，會造成輸 送帶邊緣拉斷。為使金屬輸送帶邊緣局部伸長不超過輸送網帶使用伸長率，過渡段長度不要太小。對于纖維芯輸送帶，過渡段長度定在托輥間距的 1.3倍;由于 鋼繩芯輸送帶允許伸長率為0.2%，其中B為帶寬，d為托輥成槽角，L值比承載托輥間距大很多， 應在滾筒與承載托輥之間，安裝成槽角順序變小的過渡托 輥組，預防帶垂與灑料。
4 、凸弧段半徑。 網帶輸送機線路上帶有凸弧段時，網帶輸送帶通過時其邊緣也存在著很大的拉應力，導致不銹鋼輸送帶和托輥(支撐輸送帶和物料重量)過早破壞，故凸 弧段半 徑不應太小。使用鋼繩芯輸送帶時，凸弧段半徑應不小于(75～85)B。
5 、給料裝置。 給料裝置的結構合理與否，很大程度上決定著輸送帶使用壽命。為了減輕物料對鏈條輸送帶的磨損和沖擊應力，設計選用給料裝置的技術要求是：物料給到輸送 帶上的速度大小和方向應與帶速近似一致;盡量減小物料的落差，要預防大塊物料從很高處直接下落到金屬輸送帶上;在給料裝置內部應使物料形成自由的連續 物流，并能使物料以正確的形狀均勻地裝到輸送帶中部，不能有物料堆積和灑料現象;盡可能先將粉料和細塊卸到輸送帶上形成墊層再裝塊料。在裝載點還應設 置緩沖托輥(支撐輸送帶和物料重量)組，以減小物料對輸送帶的沖擊力，給料漏斗的安裝位置須保證物料落到兩組緩沖托輥組之 間，而不是落在某一組緩沖托 輥上。
6、鏈板輸送機啟動與制動方式。 帶式輸送機在啟動、制動過程中，應使用軟啟動方式來控制起停車時的加減速度，以減少動應力。耐熱鏈板輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下 覆有 耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。對于一般中小型帶式輸送機，采用限矩型液力偶合器來 實現 軟啟動比較合理。對于長距離、大運量的大型帶式 輸送機，由于動張力很大，應使用可控軟啟動裝置來延長啟、制動時間，減小動應力。常用可控軟啟動 裝置 有調速型液力偶合器、CST可控驅動裝置和變頻凋速裝置。 金屬輸送帶
